大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小牛对活塞的问题,于是小编就整理了5个相关介绍小牛对活塞的解答,让我们一起看看吧。
小牛 N1S 刹车泵活塞直径为14mm,活塞行程为18mm,即活塞可以在总共18mm的行程内移动。活塞的移动提供了液压力,从而使刹车片与刹车盘接触,实现刹车效果。因此,小牛 N1S 的刹车性能取决于活塞的直径和行程,以及刹车系统的其他组件的质量和效率。
后轮胎的规格是120/70,12英寸
小牛拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统,锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳,主打制动性能,在全天候各种路况下都有良好适应性。
双碟刹+EBS电子刹车系统,20km/h的时速下制动距离仅1.37米,相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统,缩短了百分之21。
可以。
电池是可以向下兼容的,所以青春版能用动力版的电池。
根据查询小牛n1s相关信息得知,小牛n1s青春版可以装动力版的电池,小牛n1s青春版是拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收。
小牛n1s刹车没有abs。
小牛n1s新车出厂没有配置有abs的,该车子的前制动方式:220mm碟盘双活塞液压碟刹,后制动方式:180mm碟盘双活塞液压碟刹。
小牛电动N1s的动力系统采用BOSCH(博世)定制电机+FOC控制器配合,电机功率1200瓦。配置18650锂电池,额定电压 60伏。支持定速巡航功能,拥有3+P档位数量,最高时速约45千米每小时。拥有电子边撑开关、自动回位转向灯和双闪灯功能。提供GPS+AGPS双重定位。
其实这个问题是显而易见的,在选秀的时候活塞的整容需要补足的只有内线,而在那一届的选秀中,米利西奇的评价太高了。
球探们对他的描述几乎完美:身高2.16米,体重111公斤,左右手均可投篮,内线爆发力极强,擅长控球(几乎可以打组织后卫),外线三分球很准,但为了说服老板和经理,他们必须找一个接近的球星作比较,他们写下的名字是“加内特”,或者“诺维茨基”。
“他的身材、体格、速度、灵巧性和力量,都让人惊异。如果你想要个中锋或者大前锋,那么达科绝对是你的不二人选。” 这是老尼尔森对他的评价。
以这么高的评价却被当时的主教练拉里布朗用来看饮水机,米里西奇放着一直不用,不然他也不会像现在那么废。韦德尽管个人实力强,但他在布朗手下能捞到多少上场时间是个问题,能不能成长到这样的高度都是未知。
米利西奇新秀赛季场均上场不到4.7分钟,再看看04年奥运会,也是拉里布朗执教,詹姆斯和安东尼场均上场时间还不到3分钟,真是不敢想想要是当时的韦德在活塞最终能成什么样,更别说王朝了。
如果03年活塞选到韦德,我认为活塞是有很大的机会完成三连冠,成就王朝球队的。可能有人会反驳说老布朗教练不给新秀机会,其实米利西奇实力很强的,只是得不到重用,但是我觉得其中其实也有米利西奇个人原因,而且当时阵中的普林斯也只是02届新秀,只比米利西奇大一届,为什么人家就能得到教练的重用呢?
所以首先就是米利西奇个人发挥确实不咋地,没取得教练的认可,二来是因为米利西奇是欧洲球员,可能由于文化背景不同,在美国“水土不服”的原因,所以没有打出来。
但是如果把米利西奇换成韦德,问题可能就不是问题了,首先韦德是纯正的美国本土球员,自幼在美国篮球环境下长大,他可以轻松融入到球队文化中,而且韦德实力突出,更重要的是他的成熟度在历史上也是数一数二,他可是03届最早拿下个人顶尖荣誉的球星了,他是那种只要给他舞台,他就能发光,完全不需要任何准备的球员,所以老布朗不可能不给他机会。
那么,如果活塞选了韦德,04年他们依靠五虎夺冠后,到了05年,在球队锻炼一年的韦德应该就打出来了,那年季后赛活塞之所以总决赛输马刺,输就输在马刺有个擅长突破的吉诺比利,而自己这边没人能对的上,而如果有韦德,韦德与马努就能互相抗衡,而活塞也不至于被马努每场痛扁。
而到了06年,06年的韦德相信大家都知道是什么样的存在了吗?那年是韦德的巅峰期,他们击败五虎将,总决赛一己之力抗衡实力强劲的小牛,并且击败小牛,成功夺冠。如果活塞有韦德,恐怕那年他们的总冠军就是活塞的了。
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这个问题实际上就是说,韦德换米利西奇 的话,活塞能不能得05年的总冠军,我认为是可以的,那年总决赛看过的人都知道马努至少应该是个并列fmvp,但如果二年级的韦德在的话,至少进攻上能够对上马努,马努的发挥一定会打折扣,在实力接近的七场鏖战中,天平会倾向到活塞这边,至于06年东部根本没有韦德的热火,西部还是小牛的话,还是活塞赢面大,三连冠也就成就王朝了
到此,以上就是小编对于小牛对活塞的问题就介绍到这了,希望介绍关于小牛对活塞的5点解答对大家有用。
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